1

Lokomotywa Ls40 4108.

Lokomotywa spalinowa służąca do manewrów wewnętrznych.
Prawdopodobnie przeznaczona byłado przyszłego skansenu kolejowego, który miał powstać w lokomotywowni Ełk.

2

Sm30-002

Lokomotywa spalinowa do manewrów przetokowych,
wyprodukowana w Chrzanowie w latach 1950.

Obecnie przeciągnięta na pobliską kolejkę wąskotorową przez miłośników kolejnictwa..
W kabinie lokomotywy szafa elektryczna jest zdewastowana, podzespoły w przedziale maszynowni rozkradziono.

3

SM40-002

Lokomotywa spalinowa manewrowo-przetokowa. Kompletna.
Obecnie znajduje się na pobliskiej stacji kolei wąskotorowej, dokąd została przeciągnięta przez miłośników kolei.

4

SN61-133

Wagon motorowy, przez wiele lat stacjonujący na terenie ełckiej lokomotywowni,
własność Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. 30.04.2009 r. wagon ten został odprowadzony do warszawskiego Muzeum.

5

Wagon normalnotorowy produkcji amerykańskiej

Obecnie własność ełckiej kolejki wąskotorowej.
Wagon stoi na stacji Sypitki, wykorzystywany jako gospodarczy.
Przybył do Polski około 1946 r. w ramach pomocy UNRRA.

Na ramie wagonu do dnia dzisiejszego znajduje się oryginalna tabliczka znamionowa
Nr: 224055.
Rok budowy: 1943 USA.
Waga: 9 t.
Nośność: 20 t.

6

Wagon transportowy typu węglarka

Rok budowy około 1927 - świadczyły o tym napisy na zdekompletowanych pokrywach maźnicowych. Wagon ten służył w MD Ełk do wywozu szlaki parowozowej kanału oczystkowego* na składowisko, które mieściło się niedaleko pompowni wody.

wagon typu: poniemiecka weglarka dwuosiowa
rama: brak tabliczki fabrycznej
rok: 1913 (data produkcji była wytloczona na pokrywach maznicowych,
których obecnie już nie ma)

*kanał oczystkowy- służący do wyczystki parowozu z popiołu i szlaki; w roku 2002 kanał ten został zasypany gruzem; głębokość tego kanału to około 10m.

7

Wagon pociągu ratunkowego

Wagon towarowy nr-Ua8051-9715166-7.
Wagon ten był podczepiany do pociągu ratunkowego w czasie wyjazdu do wypadków kolejowych. W jego wnętrzu znajdowały się podkłady kolejowe,
liny wyciągowe oraz inny ciężki sprzęt.

8

Wagon narzędziowy pociągu ratunkowego nr-Ua8051-9715163-4.

Podczepiany był do pociągu ratunkowego wyjeżdżającego do wypadków kolejowych, podzielony był na trzy pomieszczenia w których znajdowało się:
pomieszczenie 1 – agregat prądotwórczy;
pomieszczenie 2 – kaski ochronne koloru niebieskiego
oraz lampy elektryczne typu górniczego;
pomieszczenie3 – warsztat narzędziowy
(wiertarki szlifierki spawarki oraz bębny z przewodami elektrycznymi.

Między drzwiami przesuwnymi zamontowana była ręczna wyciągarka do rozładunku
i załadunku pompy wodnej oraz podnośników hydraulicznych wodnych.

9

Wagon sypialny typu włoskiego (brąz)

Ściągnięty z Warszawy-Odolany. Służył jako warsztat urządzeń pomiarowych
nr- Ua8051-19715167-5. Prawdopodobnie był przeznaczony do przyszłego skansenu,
który miał powstać na terenie parowozowni Ełk.

30.04.2009 r. został przetransportowany na stację Białystok jako własność Zakładu Cargo.

10

Wagony sypialniane

Numery: Ua8051-9715164-2 ; Ua8051-9715162-6 ; Ua8051-9715165-9.
Wagony z numerami Ua8051-9715162-6 ; Ua8051-9715165-9 służyły w pociągu ratunkowym, wyprodukowane we Wrocławiu (Breslau ) w 1945r.
Zachowały się oryginalne tabliczki znamionowe tych wagonów. 30.04.2009 r. wagony też zostały przetransportowane na stację Białystok; własność Zakładu Cargo.

Wagon sypialniany 1

Wagon sypialniany 2

Wagon sypialniany 3